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第710章 利润惊人的廉价航空:华星航空准备起飞

   巨大的生产车间内,一架架L3400正在组装生产。

  年产能500架左右,这个产能是相当爆炸的。也就是说,一个月的产能,在42架左右。这在民航客机里面,生产速度绝对是非常快了。

  未来如果有需求,可以继续扩大生产速度。反正供应链全在自己手里,L3400是百分之百国产。

  没有用任何国外的零部件,从硬件到软件,从机身到发动机完全自主国产化。

  一架飞机4000万人民币,年产能500架,年产值就是200亿人民币啊。这对于一个城市来说,太重要了。

  同时这个工厂还提供了大量的高薪就业。徐华盛的专业团队已经做过详细的测算了,从上游到下游,一架L3400,可以带动500个就业岗位,而且这些岗位的工资都不低。

  比如这个制造厂的工人,他们的工资比山海汽车的工人工资还高呢,底薪都是2000起步,在这个时代绝对是高薪了。

  再比如上游的飞行员,工资更高。

  L3400配备两个飞行员,一个空乘。就算两班倒,那么这一架飞机,也能提供四个飞行员岗位,两个空乘岗位,这可都是高薪职位啊。

  年产能500架,就能带动25万个直接就业岗位。这个带动量虽然比不上波音那种大型飞机的带动量,但是也已经很厉害了。毕竟波音的零部件都是全球购,提供的就业也是全球的。

  但是L3400是华夏自己的生产链,只给华夏提供就业岗位。

  这种廉价飞机,未来需求会非常大。产能就算扩张到年产能2000架,都是有可能的。

  如果真的扩充到2000架的产能,直接就能给华夏带来100万的直接就业岗位。

  这100万就业背后,就是一百万个幸福家庭啊。这就是大飞机的意义,而这还仅仅是这一款飞机。未来盛宝航空还会研发更多的飞机,会让更多的华夏人吃到航空制造业的红利。

  豫省,华星航空公司总部。

  华星航空公司的总部设置在豫省,而投资的第一个项目就是新郑国际机场。现在这个机场在全球都非常有名,巨大的五角星设计太扎眼。

  整个机场效益也非常不错,现在客运量和货运量都非常大。特别是货运量,作为全球电子产品最大的生产基地,现在每天从这里起飞的货运飞机不计其数。

  除了新郑国际机场外,现在华星公司还投资了四个机场。在沪市,在羊城,在深城,在重庆。

  在这四个地方投资的新机场都非常大,投资金额也比较多。

  现在的华星公司,还处于亏损状态,虽然新郑机场目前利润不错,但是当初投资太大了。而且有新的投资,所以一直亏损。

  不过华星公司不着急,自己老板还不着急呢,自己又何必着急呢。更何况机场业务,投资的都是未来。

  现在亏损,但是等机场建设好以后,未来会慢慢的盈利,最终变成先进奶牛。

  至于航空业,目前华星公司在航空业上面真的是一点名气都没有。目前整个华星公司就三架飞机,也是刚交付的737。

  现在这三架飞机,执行的航线是京沪航线。

  现在的京沪航线可不便宜,华盛公司的京沪航线的票价在2120元。这票价可不便宜,毕竟现在老百姓的收入比较低。

  现在,坐飞机对于大多数华夏老百姓来说,还是一个非常奢侈的一件事情。

  2000多的机票,对于好多老百姓来说,是几个月的工资。

  不过就算如此,目前京沪航线的生意也非常不错。这几年华夏经济快速发展,也让很多人有了钱。

  京沪的有钱人更多,还有很多外国人在华,这点机票钱对于他们来说,毛毛雨。

  京沪之间一千多公里,现在就算乘坐火车,最便宜的硬座也得八九十块钱,卧铺需要二百多块钱,如果是软卧则需要四百多块钱。

  总的来说,现在的华夏,交通费还是比较贵的。

  这也是没办法的事情,毕竟投资是需要收回成本的。华夏的经济发展也就这几年才好一些。未来伴随着华夏老百姓的收入不断的增加,基建越来越好,私家车越来越多,出行成本也会越来越低。

  华星的会议室内,今天高层聚集。

  “各位,我已经帮咱们华星公司订购了3000架L3400,根据我们的综合计算,用L3400每公里飞行综合成本33.4元……”

  会议室内,一个年轻人直接说道。

  听完年轻人的话,所有人都瞪大眼睛。

  乖乖,这么便宜吗?

  每公里综合成本33.4元,这太低了。要知道这综合成本包含了所有成本,包括燃油费,机场费,保险费,飞机折旧费等等。

  也就是所有成本加起来,一公里的飞行成本也仅仅33.4元,未来就算有波动,也不会波动太大。

  这个成本,太夸张了。

  就拿京沪航线来说,如果这架飞机飞京沪,全程1000公里多一点,就按照1000公里来算,飞行一趟的成本,也仅仅3.34万元而已。

  L3400内部有90个座位,如果满载的话,假设机票为500块钱,那么机票收入就是四万五千块钱。

  就算偶尔不满载,综合下来,飞一趟赚一万块钱是没有任何问题的。

  如果一天飞个来回,那就是两万块钱。

  一年下来,那就是七百多万啊。

  而这飞机成本才4000万了,按照这个利润,六年就能收回成本。

  而L3400的设计寿命是30年,六年收回成本,剩下的24年就是净赚啊。

  此刻,所有人眼睛都亮了起来。

  这飞机的票价是其他飞机的四分之一,都能赚这么多。如果再狠心提提价格,再提高一倍,收回成本会更快。

  如果票价提升到1000元,三年就能收回成本。

  就算1000元的价格,也比其他机票便宜一半,一样会有很多人选择坐的。此刻,他们才知道自己的大老板这次给自己带来的是摇钱树啊。

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